Ministerul Finanțelor menține reducerea de 25% a accizei la motorina standard pentru încă un interval de două săptămâni, după noua reevaluare prevăzută de Legea nr. 162/2026, potrivit informat.ro. Acciza efectivă rămâne la 2.103,22 lei pentru 1.000 de litri, față de nivelul de bază de 2.804,29 lei, iar decizia vine pe fondul unei scumpiri a cotațiilor internaționale.
Cum calculează ministerul reducerea din Legea nr. 162/2026
Legea declară situația de criză pe piața țițeiului și a produselor petroliere și îi permite ministerului să reducă acciza la motorină gradual, între 5% și 25% din nivelul în vigoare, potrivit textului votat în Parlament. Procentul rezultă din doi indicatori analizați împreună: variația cotațiilor Platts pentru motorină și variația prețului mediu la pompă al motorinei standard.
Pentru intervalul actual, cotațiile Platts au urcat cu 47,78%, iar prețul mediu la pompă cu 35,60%. Pe baza acestor valori și a formulei din lege, ministerul a păstrat reducerea la nivelul maxim de 25%, adică 701,07 lei mai puțin la fiecare 1.000 de litri.
Comunicatele consultate nu reproduc pragurile exacte la care se activează fiecare nivel de reducere, așa că din ele nu se vede cât de departe este plafonul de 25%. Mecanismul a pornit însă de jos: potrivit trans.info, el a început cu 20% la prima aplicare, a urcat la 25% la evaluarea următoare și a rămas acolo, ceea ce face din intervalul actual a cincea perioadă consecutivă cu reducere și a patra la plafon.
Ministrul Finanțelor din perioada adoptării legii, Alexandru Nazare, a descris mecanismul drept o noutate, potrivit Economica.net: „Este pentru prima oară când introducem o formă de acciză dinamică”.
🗞️ Citește și Acestea
Cât înseamnă reducerea la litru și la prețul de la pompă
Acciza efectivă de 2.103,22 lei la 1.000 de litri este de aproximativ 2,10 lei/litru, față de circa 2,80 lei/litru la nivelul de bază. Reducerea este, deci, de aproximativ 0,70 lei/litru fără TVA, conform cifrelor ministerului.
Fiecare punct procentual al reducerii valorează circa 28 de lei la 1.000 de litri, adică aproximativ 3,4 bani/litru cu TVA, după o conversie cu cota de 21%, care se aplică și peste acciză. La pragul minim de 5%, efectul maxim ar fi de circa 17 bani/litru, iar la plafonul de 25% de circa 85 de bani/litru, în ipoteza că reducerea ajunge integral în preț.
Raportat la prețul mediu național de aproximativ 10,90 lei/litru pentru motorina standard, efectul maxim teoretic reprezintă cam 8% din ce plătește șoferul, un calcul propriu pornind de la cifrele publicate. Procentul de 25% privește deci acciza, nu prețul afișat la pompă, iar Wall-Street.ro notează că reducerea nu garantează automat o scădere de 25% a prețului final.
La nivelul rețelelor, motorina standard costa 10,86 lei/litru la Petrom și Socar, 10,92 lei/litru la OMV, Rompetrol și Lukoil și 10,96 lei/litru la MOL, cu acciza deja redusă. Niciuna dintre aceste companii nu a comunicat, în sursele consultate, un punct de vedere oficial despre cât din reducere ajunge în preț.
Ce acoperă măsura și cine decide după expirarea intervalului de criză
Situația de criză declarată prin lege privește benzina și motorina, dar reducerea accizei se aplică doar motorinei standard. Benzina nu beneficiază de ea.
Intervalul de criză expiră la sfârșitul lunii octombrie 2026, iar Guvernul îl poate prelungi prin hotărâre pentru perioade de cel mult trei luni, potrivit Financiarul. Wall-Street.ro notează că noul Executiv va fi cel care decide dacă reducerea mai continuă după acest termen.
Dacă intervalul nu este prelungit, mecanismul încetează de drept, potrivit textului legii, iar acciza revine la nivelul de bază, de aproximativ 2,80 lei/litru. Până atunci, ministerul a anunțat că va monitoriza în continuare cotațiile internaționale și prețurile de la pompă.
Cifra de reținut nu este 25%, ci cei aproximativ 0,85 lei/litru cu TVA care ies din calcul dacă legea nu este prelungită, într-un moment în care cotațiile Platts cresc mai repede, cu 47,78%, decât prețul mediu la pompă, cu 35,60%.
