Motorina standard ar putea trece de 11 lei/litru în perioada următoare, deși Ministerul Finanțelor a menținut reducerea de 25% a accizei, avertizează specialiști, potrivit ProMotor. MOL, cea mai scumpă dintre rețelele menționate, afișa deja 10,96 lei/litru, la doar 4 bani de prag, iar facilitatea fiscală compensează doar parțial creșterea costurilor de achiziție și distribuție, mai ales când țițeiul se scumpește.
Cât de aproape este motorina de pragul de 11 lei
Cele mai mici prețuri pentru motorina standard erau de 10,86 lei/litru la Petrom și Socar, în timp ce OMV, Rompetrol și Lukoil afișau în jur de 10,92 lei/litru, iar MOL 10,96 lei/litru. Din aceste cifre rezultă, prin calcul, o distanță de 14 bani până la 11 lei la cele mai ieftine rețele și de doar 4 bani la MOL.
Media națională a motorinei standard era de aproximativ 10,90 lei/litru, potrivit datelor peco-online citate de Wall-Street.ro, iar cu circa o săptămână mai devreme PretCarburant.ro indicase 10,95 lei/litru, după cum arată România TV. Cele două cifre vin de la agregatori diferiți, așa că diferența dintre ele nu arată o ieftinire.
Reducerea de 25% a accizei înseamnă, potrivit ProMotor, aproximativ 85 de bani/litru, adică un cost cu circa 8,5 lei mai mic la fiecare 10 litri. Pentru transportatori, trans.info calculează o economie maximă de circa 0,70 lei/litru fără TVA.
Cum a evoluat prețul cât acciza a stat la plafon
La prima aplicare a plafonului de 25%, motorina coborâse sub 10 lei/litru doar la Petrom, unde costa 9,97 lei/litru, în timp ce OMV și MOL afișau 10,03 lei/litru, potrivit Economedia. De atunci, prețul la Petrom a urcat la 10,86 lei/litru, adică cu 89 de bani, deși reducerea fiscală a rămas neschimbată.
🗞️ Citește și Acestea
Cu alte cuvinte, creșterea de la pompă de după plafonare este aproximativ egală cu reducerea de 85 de bani/litru cu TVA. Reducerea nu a oprit scumpirea, iar sursele consultate nu cuantifică cât ar fi costat motorina fără ea.
Ce împinge prețul în sus, potrivit sursei
ProMotor enumeră prețul petrolului, rezervele disponibile în fiecare stat, costul de transport și cererea drept factori care influențează prețul carburantului. La ei adaugă suprapunerea conflictului din Ucraina și a restricțiilor impuse exporturilor rusești de combustibil cu incertitudinea privind traficul prin Strâmtoarea Ormuz și afectarea unor instalații petroliere din Orientul Mijlociu.
Cotația petrolului Brent era de 100,24 USD/baril pentru contractul cu scadență în decembrie 2026, cu 44,3% peste reperul de la finalul lui iunie, potrivit aceleiași surse PretCarburant.ro. În același interval, motorina standard s-a scumpit cu 18,8%, deci procentual țițeiul a crescut de peste două ori mai mult decât prețul de la pompă.
Cele două procente nu sunt direct comparabile, fiindcă unul privește țițeiul, în dolari, iar celălalt produsul finit, în lei, cu taxe, marje și costuri de distribuție incluse.
Ce arată indicatorii ministerului și ce rămâne neclar
În analiza ministerului, cotațiile Platts pentru motorină au urcat cu 47,78%, iar prețul mediu la pompă cu 35,60%, potrivit comunicatului redat de Revista Biz. Diferența arată că scumpirea cotațiilor a fost mai mare decât cea resimțită la pompă în intervalul analizat, dar sursele nu spun dacă ea va fi transmisă în prețuri.
Specialiștii care au făcut estimarea de 11 lei nu sunt numiți în articol, iar sursa nu indică un interval mai precis decât formularea „în perioada următoare”. Petrom, OMV, Rompetrol, MOL, Lukoil și Socar nu au anunțat, în sursele consultate, nicio intenție de a depăși pragul.
Prețul final se compune din cotația internațională, marja de rafinare, taxe, adică acciză și TVA, și marja comercială, după cum a explicat Economedia într-un material anterior. Mecanismul din Legea nr. 162/2026 reevaluează situația la fiecare două săptămâni, iar regimul de criză este prevăzut până la sfârșitul lunii octombrie 2026, cu posibilitatea unei prelungiri de către Guvern, potrivit ProMotor.
Pragul de 11 lei rămâne, deocamdată, o estimare fără autor numit și fără termen, în timp ce singura cifră documentată este reducerea de circa 85 de bani/litru, care nu a împiedicat motorina să rămână în jurul a 10,9 lei/litru.
